A. Calor y resurrección: el piloto ingresa al circuito desde el área cerrada a través de la salida para una vuelta de calentamiento y una vuelta de formación después de la vuelta de calentamiento en el orden de los espacios de estacionamiento designados. El conductor es responsable de mantener su espacio de estacionamiento original y tiene prohibido adelantar y disminuir deliberadamente la velocidad. Cuando el equipo cruza la línea de salida al final del círculo de formación, el árbitro de salida agita una bandera verde o abre una luz verde para señalar el inicio de la carrera.

Final: después de dos vueltas de calentamiento, el conductor ingresa al circuito desde el área cerrada en el orden de los Espacios de estacionamiento designados y se detiene en el lugar de partida o lugar designado. No se permite repostaje ni ayuda externa durante las vueltas. Una vez que el juez de salida confirma la posición de salida correcta, indica a los mecánicos que corran hacia sus respectivos conductores. Los mecánicos siguen la señal de salida para empujar los karts y los conductores inician un círculo de formación. Los conductores tienen la responsabilidad de mantener su espacio de estacionamiento original, y tienen prohibido adelantar y reducir la velocidad deliberadamente.

El límite de velocidad de vuelta de calentamiento es de 40 km / h en las eliminatorias y finales.

1. En las vueltas de formación, si el piloto se detiene en la pista por alguna razón, puede seguir al equipo al final de las vueltas de formación después de comenzar de nuevo, pero no podrá adelantar y regresar a su posición original de partida. Si un piloto lo adelantaba, el árbitro le agitaba una bandera negra y era inmediatamente expulsado de la carrera. Si un piloto no se detiene pero está muy por detrás del resto del equipo, permanece al final de la parrilla y no puede recuperar su posición inicial. La infracción a las reglas será igualmente sancionada. Si el juez de salida considera que el piloto se vio obligado a detenerse por la acción de otro, podrá volver a su posición original de salida.

Si el motor del conductor se detiene durante la vuelta de formación, el juez de ruta le indicará al conductor que vuelva a arrancar después de que todos los vehículos hayan pasado, con la premisa de garantizar la seguridad. Y deja que el carro entre en carrera.

Está prohibido utilizar cualquier camino fuera de la pista de carreras para restaurar su posición inicial original.

C. Normativa de la "25 línea beige" en la zona de salida: En la pista, se traza una línea amarilla horizontalmente a 25 metros de la línea de salida. La función de esta línea es: antes de que el juez de salida dé la señal oficial de salida de la carrera, los autos de carrera en la pista deben pasar a la "línea 25 beige" en dos filas según la posición de salida. No se permite adelantar. Solo después de que cualquiera de los primeros autos en cada fila haya pasado la línea amarilla, se permitirá que los autos subsecuentes aceleren y alcancen. Ingrese el horario oficial.

Si un piloto comienza la carrera cuando el primer auto no pasa la "línea amarilla de 25 millas", el juez de salida puede invalidar la salida y comenzar de nuevo, y notificar al director de carrera y al comité de arbitraje.