La ronda inaugural del Rotax MAX Challenge Euro Trophy 2021 fue un regreso muy bienvenido a la serie de cuatro rondas, luego de la cancelación de la última edición en 2020 bajo confinamiento y la Copa de Invierno RMCET en España en febrero pasado.Aunque la situación sigue siendo difícil para los organizadores de carreras debido a las numerosas restricciones y reglas, la empresa promotora de la serie, Camp Company, con el apoyo de Karting Genk, se aseguró de que la salud de los competidores fuera su prioridad.Otro factor importante que influyó en el evento fue el clima loco.Aún así, 22 países estuvieron representados por 153 conductores en cuatro categorías Rotax
En Junior MAX, fue el campeón europeo Kai Rillaerts (Exprit-JJ Racing) 54.970 quien aseguró la pole en el Grupo 2;el único piloto que superó los 55 segundos.Tom Braeken (KR-SP Motorsport), el más rápido en el Grupo 1 fue P2 y Thomas Strauven (Tony Kart-Strawberry Racing) P3.Imbatible en mojado, Rillaerts obtuvo la victoria en las tres emocionantes carreras de calor el sábado y dijo que estaba "realmente feliz con los resultados, incluso si fue difícil debido al clima y mucha agua en la pista a veces que lo hizo difícil conseguir la línea perfecta”.Braeken se unió a él en la primera fila el domingo por la mañana e hizo una apuesta exitosa por el primer lugar, presionando con fuerza para luchar contra cualquier amenaza de perder su liderazgo ante el ganador de la pole.Su compañero de equipo holandés, Tim Gerhards, fue tercero por delante de un final cerrado entre Antoine Broggio y Marius Rose.Con 4 °C y sin lluvia, el circuito aún estaba más húmedo en algunas partes para la Final 2, quizás en beneficio de que Rillaerts comenzara por fuera.Braeken frenó demasiado tarde, por lo que Gerhards pasó a liderar.Hubo acción de rueda a rueda cuando Strauven se movió para encabezar la persecución, pero Gerhards estiró la brecha a más de cuatro segundos.Rillaerts terminó en P3 y en el podio, mientras que la P4 de Braeken fue suficiente para ganar el segundo líder para un SP Motorsport 1-2.
Senior MAX tuvo un campo repleto de estrellas de 70 entradas, reuniendo la experiencia y el talento joven.El piloto británico líder Rhys Hunter (EOS-Dan Holland Racing) encabezó la tabla de tiempos del Grupo 1 con 53.749 de clasificación, uno de los 12 veteranos del Reino Unido, incluido el actual campeón mundial de OK, Callum Bradshaw.Sin embargo, fueron dos de sus compañeros de Tony Kart-Strawberry Racing los que dieron las mejores vueltas en sus respectivos grupos para clasificarse P2 y P3;el ex número 1 mundial de Junior MAX y ganador de la primera ronda de BNL, Mark Kimber, y el ex campeón británico Lewis Gilbert.La rivalidad quedó clara cuando un segundo cubrió a casi 60 pilotos.Kimber ocupó el primer lugar en las carreras del sábado con tres victorias en cuatro eliminatorias por la pole en la Final 1 junto a Bradshaw, y una actuación sobresaliente del corredor de lodo local Dylan Lehaye (Exprit-GKS Lemmens Power) en igualdad de puntos P3.El ganador de la pole lideró desde las luces, marcando la vuelta más rápida para obtener una victoria convincente, Lahaye fue tercero, alcanzado por Bradshaw a mitad de carrera.Apostando, el equipo inglés hizo correr a sus pilotos con neumáticos lisos para la Final 2, dejando al dúo de la fila 1 engullido por el campo.El corredor australiano convertido en Emiratos Árabes Unidos, Lachlan Robinson (Kosmic-KR Sport), salió a la cabeza con neumáticos de lluvia con Lahaye persiguiéndolo.Los lugares cambiaron, y con minutos para el final, los favoritos aparecieron nuevamente cuando la pista se secó.Kimber se deslizó y le dio a Bradshaw algo de espacio al frente, pero un carenado desalojado revirtió el resultado y le dio a Strawberry's Kimber su segunda victoria en dos fines de semana en Genk.Una penalización en la salida relegó a Lahaye a la quinta y P4 en los puntos, ascendiendo a Robinson a la P3 y al podio, con Hensen (Mach1-Kartschmie.de) cuatro.
La pole en Rotax DD2 en una clase de 37 fue el local Glenn Van Parijs (Tony Kart-Bouvin Power), ganador de la BNL 2020 y subcampeón de la Eurocopa, con 53.304 en su tercera vuelta.Ville Viiliaeinen (Competencia Tony Kart-RS) del Grupo 2 era P2 y Xander Przybylak defendía su título DD2 en P3, a 2 décimas de su rival del Grupo 1.El campeón de la Eurocopa sobresalió en mojado por un barrido limpio de las eliminatorias, superando al ganador de RMCGF 2018 Paolo Besancenez (Sodi-KMD) y Van Parijs en el ranking.
En la Final 1, todo salió mal para los belgas que iban uno al lado del otro en la primera vuelta;Przybylak cayó fuera de la contienda.Mathias Lund, de 19 años (Tony Kart-RS Competition) se llevó los honores por delante de los franceses Besancenez y Petr Bezel (Sodi-KSCA Sodi Europe).Una llovizna humedeció la pista cuando comenzó la Final 2, pareciendo una pista amarilla completa durante cinco minutos antes de que alcanzaran la velocidad.¡En última instancia, se trataba de configurar y mantenerse en el camino correcto!Bezel lideró hasta que Martijn Van Leeuwen (KR-Schepers Racing) logró una victoria de cinco segundos.Las carreras llenas de acción revolvieron el campo, pero el danés Lund tomó P3 y ganó el Euro Trophy.Bezel, el más rápido en ambas finales, fue segundo por delante de Van Leeuwen, de los Países Bajos, tercero en la general.
En su debut en Rotax DD2 Masters RMCET, Paul Louveau (Redspeed-DSS) obtuvo la pole 53.859 en una mayoría francesa de la categoría 32+, por delante de Tom Desair (Exprit-GKS Lemmens Power) y el ex campeón de Europa Slawomir Muranski (Tony Kart-46Team ).Hubo varios campeones, pero fue el ganador de la Copa de Invierno Rudy Champion (Sodi), tercero en la serie el año pasado, quien ganó dos eliminatorias para estar en la parrilla 1 junto a Louveau para la Final 1 y el belga Ian Gepts (KR) ocupó el tercer lugar.
El local lideró temprano, pero Louveau apareció para la victoria con Roberto Pesevski (Sodi-KSCA Sodi Europe) RMCGF 2019 #1 en su regreso en tercer lugar.Mientras las reñidas batallas continuaban detrás, Louveau se escapó, sin oposición en la pista seca con tiempos de vuelta 16 segundos más rápidos que en la primera final.Muranski estuvo claro en P2, mientras que se desarrolló un dado de tres vías entre Pesevski, Champion y el actual campeón Sebastian Rumpelhardt (Tony Kart-RS Competition), entre otros.Al final de las 16 vueltas, los resultados oficiales mostraron a Louveau por la victoria sobre su compatriota, campeón y maestro suizo Alessandro Glauser (Kosmic-FM Racing), tercero.
Artículo creado en colaboración conRevista Vroom Karting
Hora de publicación: 26-may-2021