El karting en Rusia, por supuesto, es menos popular que el fútbol, por ejemplo, pero a mucha gente le encantan las carreras de Fórmula 1.Especialmente cuando Sochi tiene su propia pista de fórmula.No en vano, el interés por el karting ha aumentado bastante.Hay muchas pistas de karting en Rusia, pero algunas son tan antiguas que requieren una renovación completa.Pero no es fácil hacerlo cuando la pista está sobrecargada de entrenamiento.Y desde el invierno pasado tenemos problemas con el COVID-19.Esta pausa inesperada fue buena para comenzar una renovación completa de una de las pistas de karting más antiguas de Zelenograd, el norte de Moscú.
Texto Ekaterina Sorokina
Alexey Moiseev, representante del Comité de Senderos de la RAF, accedió amablemente a comentar sobre la situación con la renovación.
¿Por qué Zelenogrado?
«Hay un 50 por ciento de ciclistas de Moscú en el Campeonato de Rusia, y no tienen la oportunidad de entrenar en casa.Resulta que la pista cómoda más cercana para entrenar es Atron en Ryazan.Y hay unos 200 km de Moscú a Ryazan.Las etapas del campeonato infantil se llevaron a cabo en Zelenograd más de una vez, pero de hecho no había nada allí excepto la pista.Sólo la carretera y el bosque alrededor.Los equipos de karting incluso tuvieron que traer generadores para generar electricidad para sus necesidades.En lugar de la tribuna, una pequeña elevación, y en lugar de las instalaciones para la comisión técnica y la KSK, un par de tiendas de campaña.Sin embargo, todo esto ya es cosa del pasado.El gobierno de Moscú asignó fondos para la construcción de un edificio de dos pisos con una tribuna, una sala de información, una cabina para comentaristas, una sala de cronometraje, una brigada de jueces y una secretaría.Se han construido cómodos palcos para 60 coches.Se suministró suficiente capacidad eléctrica, se instalaron cuadros de distribución, se soterraron todas las comunicaciones, se iluminó la pista y el estacionamiento del parque, se hicieron duchas y baños, se planea una cafetería.Se han instalado nuevas barreras de seguridad en la pista, se han mejorado las zonas de seguridad.La configuración de la pista se ha mantenido sin cambios, todos los descensos y ascensos únicos, los cambios de elevación se han conservado.Por el momento, el trabajo de acabado todavía está en marcha, pero ya en junio están previstas las primeras competiciones – 12 de junio – Campeonato de Moscú y 18 de junio – Campeonato de Rusia en clases infantiles – Micro, Mini, Super Mini, OK Junior».
¿Y qué hay de KZ-2?
"Es posible.Pero es muy difícil.Para KZ-2 resulta alrededor de 7000 cambios de marcha por carrera.Por lo tanto, se decidió no realizar la etapa del campeonato de adultos en Zelenograd este año.Además, los neumáticos se volvieron más rápidos, los autos iban más rápido.Por eso, como dije antes, tuvimos que trabajar seriamente en las zonas de seguridad en la pista.Y, por supuesto, en el proceso de renovación nos guiamos por las normas y requisitos de la CIK-FIA.Esta es una pista única, no tiene análogos.Para Mini y Super Mini, una dificultad particular radica en el hecho de que si comete un error en un turno, no podrá pasar al siguiente turno.Todos nuestros corredores famosos aprendieron a montar en esta pista: Mikhail Aleshin, Daniil Kvyat, Sergey Sirotkin, Viktor Shaitar».
¡Suena genial!Espero que este año veamos el Zelenograd actualizado y no nos decepcionemos.¿Pero esta no es la única pista que se ha renovado en Rusia?
"¡Por supuesto!Durante los últimos años, se han llevado a cabo una serie de actualizaciones en los circuitos de karting del país.La pista más antigua que lleva el nombre de L. Kononov en Kursk recibió un nuevo bucle.Y allí también se construyó una tribuna con todos los locales necesarios y se amplió la zona de estacionamiento del parque.Se renovó la superficie de la carretera en la pista de Lemar en Rostov-on-Don.En Sochi, en la pista de karting de Plastunka, se eliminaron todas las fallas técnicas para mejorar las zonas de seguridad, se eliminaron edificios innecesarios y se instalaron cercas.Este año, la primera etapa del Campeonato tendrá lugar en una pista completamente nueva, Fortress Groznaya en Chechenia.Pero yo personalmente no he ido todavía».
"TODOS NUESTROS CORREDORES FAMOSOS APRENDIERON A CONDUCIR EN ESTA PISTA: MIKHAIL ALESHIN, DANIIL KVYAT, SERGEY SIROTKIN, VIKTOR SHAITAR".ALEXEY MOISEEV
La reforma es bastante buena.Pero, ¿hay planes para construir circuitos de karting completamente nuevos?
"Hay.Esta es la dirección sur nuevamente: la ciudad de Gelendzhik.Hermann Tilke hizo un borrador de la ruta por encargo nuestro.Llevamos mucho tiempo finalizándolo, haciendo ajustes, ahora el proyecto ya está aprobado.Se realizó un desvío para la clase Micro, así como un desvío para entrenamiento en máquinas de 4 tiempos.En este momento hay un acuerdo sobre comunicaciones, la asignación de energía eléctrica suficiente.También deben cumplir con los estándares de ruido, si es necesario, colocar barreras absorbentes de ruido.Hay financiación.Los puntos principales están de acuerdo.La construcción está prevista para tomar 2 años.Además de la pista, los locales necesarios y un parking equipado, está previsto construir un hotel para karts e incluso una sala de exposiciones».
Artículo creado en colaboración conRevista Vroom Karting.
Hora de publicación: 07-abr-2021